Sådan vælger du det bedste elselskab til strøm til elbil
Leder du efter den bedste måde at håndtere “strøm til elbil”? Denne artikel nedbryder de nøglefaktorer, du skal overveje: Fra at vælge det mest omkostningseffektive elselskab til at forstå forskellige opladningsmuligheder for strøm til elbil. Vi giver dig den information, du behøver, uden at spilde din tid - klar, præcis og med dine behov i fokus.
Nøglepunkter
- For at optimere elforbruget til elbilen skal man forstå sit kørselsmønster, de forskellige typer opladning og opladningshastigheder samt bilens rækkevidde.
- Når man vælger elselskab, er det vigtigt at overveje selskabernes specifikke løsninger for elbiler, herunder pakker, opladningsmuligheder samt deres miljøprofil og støtte til vedvarende energi.
- Prisen for opladning af elbiler påvirkes af abonnementsløsninger, muligheder for refusion af elafgift, og man bør overveje hjemmeladestationer og offentlige roaming-ordninger for øget tilgængelighed og økonomisk fordel.
Strøm til elbiler: Hvad skal du vide?
Når du ejer en elbil, bliver strømforbruget pludselig en meget vigtig del af dit transportbudget. Derfor er det afgørende at forstå, hvordan man beregner sit elforbrug. Start med at samle dine elregninger og beregne dit årlige forbrug i kWh. Herfra kan du identificere mønstre og sæsonudsving, hvilket kan hjælpe dig med at optimere dit elforbrug og vælge det rette elselskab.
Men at forstå dit elforbrug er kun det første skridt. For at vælge det bedste elselskab til din elbil, skal du også forstå de forskellige typer af opladning, opladningshastigheder, og hvordan din bilens rækkevidde og dit kørselsmønster påvirker dit elforbrug. Lad os dykke ned i disse emner herunder.
Typer af opladning
Der findes tre primære typer af ladestandere til elbiler, som kan installeres hjemme: langsom, hurtig og rapid. Det kan være fristende at gå efter den hurtigste opladningstype, men husk at hver opladningstype er kompatibel med forskellige elbiler og har forskellige opladningshastigheder. Så mens langsomme ladestandere tilbyder en lavere opladningshastighed, kan hurtige og rapid ladestandere muliggøre hurtigere opladning.
Valget af opladningstype bør baseres på dine behov, herunder opladningstid og dit daglige kørselsmønster. Hvis du primært kører korte ture og har mulighed for at oplade bilen om natten, kan en langsom ladestander være den mest omkostningseffektive løsning. På den anden side, hvis du ofte kører lange ture og har brug for at oplade bilen hurtigt, kan en hurtig eller rapid ladestander være det bedste valg.
Opladningshastighed
Opladningshastigheden for din elbil er ikke kun bestemt af typen af ladestander, men også af flere andre faktorer. Dette inkluderer bilens model, batteriets tilstand, og opladningsstationens strømforsyning. For eksempel kan hjemmeopladerne være langsomme og typisk lade et køretøj på 6 til 12 timer. Hurtigladere og hurtigladningsstationer tilbyder hurtigere opladningstider, men kan kræve særlig kompatibilitet med køretøjet.
At vælge den rigtige type ladestation kan betydeligt reducere opladningstiden for din elbil i hjemmet. Det er også anbefalet at holde batteriets ladetilstand mellem 20-80% for at opnå hurtigere opladningstider og maksimere batteriets levetid. Så selvom det kan være fristende at oplade batteriet fuldt op hver gang, kan det faktisk være bedre for både din bil og din elregning at oplade det mindre.
Rækkevidde og kørselsmønster
Din elbils rækkevidde er en anden vigtig faktor at tage i betragtning, når du vælger et elselskab. Kørselshastighed har en væsentlig indflydelse på, hvor hurtigt bilens batteri tømmes og dermed på elbilens rækkevidde. Det kan virke modintuitivt, men at køre med en lavere hastighed, såsom 110 km/t i stedet for 130 km/t på motorvejen, kan reducere strømforbruget med op til 30% og derved forlænge rækkevidden.
Der er også andre måder at optimere din elbils rækkevidde på. Brug af rekuperation under bremsning, især i bykørsel med mange nedbremsninger, kan opsamle energi og forbedre rækkevidden. Regelmæssig vedligeholdelse som at tjekke og justere dæktrykket til det anbefalede niveau kan også bidrage til en forbedret rækkevidde.
Elselskaber med fokus på elbiler
Nu hvor du har en forståelse for dit elforbrug, opladningstyper og rækkevidde, er det tid til at se på de forskellige elselskaber der fokuserer på elbiler. Disse elselskaber tilbyder ofte pakker og løsninger, der er skræddersyet til elbilsejere.
Et eksempel er OK, der tilbyder elbilsejere en omfattende pakke, der inkluderer købs- og lejemuligheder for ladeudstyr, støtte til grøn energi samt en intuitiv app til styring af opladning. AURA leverer også skræddersyede løsninger til elbilsejere, som omfatter valgmuligheder for køb eller skift af opladningsbokse, med fokus på brugervenlighed, sikkerhed og økonomiske fordele.
Nogle elselskaber, som NRGi og Velkommen, tilbyder en blanding af økonomisk fordelagtige løsninger og brugervenlige tjenester for deres opladningsløsninger til elbilsejere. Nettopower tilbyder også brugervenlige og økonomiske opladningsløsninger for elbiler, herunder muligheder for køb eller leje af opladningsudstyr, en praktisk app og en fordelagtig refusionsordning.
Når du vælger et elselskab, er det derfor vigtigt at overveje, hvilke tjenester og løsninger der er mest relevante for dine behov som elbilsejer.
Grøn strøm og bæredygtighed
Udover at tage højde for priser og services, bør du også overveje hvilket elselskab du vælger ud fra deres miljøprofil. Ved at vælge en el leverandør, der prioriterer vedvarende energi og miljømæssig bæredygtighed, kan du bidrage til at reducere din egen klimapåvirkning og fremme overgangen til en grønnere energiforsyning. Det er derfor vigtigt at overveje dit nuværende elselskab og deres miljømæssige indsats, samt at undersøge mulighederne for at skifte til et nye elselskab med en bedre miljøprofil.
En god miljøprofil for et elselskab karakteriseres ved at tilbyde el produceret fra vedvarende energikilder såsom sol, vind eller vandkraft, og at have en bæredygtighedsstrategi med mål om at reducere den samlede miljøpåvirkning. Vedvarende energiproduktion er en vigtig faktor, og EnergiFyn og Grow Energy er eksempler på elselskaber med en stærk grøn profil, der tilbyder løsninger for at minimere CO2-udledningen.
Sådan sammenligner du elselskaber til elbiloplader
Når du har identificeret et par potentielle elselskaber, er det tid til at sammenligne dem. At sammenligne alle elselskaber er afgørende for at finde den bedste aftale, især når der er mange elselskaber at vælge imellem, når det kommer til strømforsyning til opladning af elbiler.
Brugere kan benytte sig af online sammenligningstjenester og portaler som elpris.dk for at identificere de mest omkostningseffektive tilbud og det billigste elselskab ud fra deres abonnement og kWh-priser. Det er også vigtigt at vurdere elselskabernes kundeservice og at læse anmeldelser fra platforme som Trustpilot for at få indsigt i andre forbrugeres erfaringer og selskabernes evne til håndtering af problemer.
Før din nuværende elaftale udløber, skal du tjekke din nuværende aftale for bindingsperiode og potentielle bøder, og du bør også overveje risikoen for afbrydelser i strømforsyningen, når du skifter elselskab.
Der findes mange forskellige hjemmesider til sammenligning af strøm til elbil, vi anbefaler elbob.dk
Priser og omkostninger ved opladning af elbiler
Selvom opladning af en elbil generelt er billigere end at tanke en traditionel bil, er der stadig omkostninger forbundet med det. Opladning af en elbil hjemme med et standardkabel koster typisk afhængig af elselskabets pris pr. kWh, og offentlige ladestandere har varierende priser for opladning, som kan være højere end hjemmeopladning.
Nogle elselskaber tilbyder abonnementsløsninger til hjemmeopladning, og disse kan inkludere muligheden for at få refusion for elafgiften. Den samlede pris for opladning af en elbil inkluderer moms på 25% samt diverse afgifter og skatter fastsat af den danske stat, og prisen kan yderligere blive påvirket af betalingsgebyrer. For at hjælpe med at identificere den mest økonomiske ladeløsning kan elbilsejere benytte sig af vores opladningsberegner.
Installation af hjemmeladestation
Hvis du har muligheden for det, kan installation af en hjemmeladestation være en god idé. Valg af ladestander til hjemmebrug kan inkludere ladebokse med eller uden serviceaftaler og abonnementsbaseret opladning. Installation af en hjemmeladestation kan være en omkostningseffektiv og bekvem måde at oplade en elbil på.
Erhverv kan potentielt inddrive omkostningerne ved opladning gennem tjenester som automatisk godtgørelse.
Offentlige ladestandere og roaming
Selvom hjemmeopladning kan være den mest bekvemme løsning, er det også vigtigt at være opmærksom på mulighederne for opladning på offentlige ladestandere. Danske elbilister har betydeligt lettere adgang til offentlige ladestandere uanset deres udbyder på grund af en branchesaftale mellem store og små operatører, der dækker 96% af lademarkedet.
Aftalen om el aftale gør det muligt for ejere af elbiler at bruge ladestandere på tværs af forskellige operatører, for eksempel at bruge Spirii’s app til at få adgang til og oplade ved en Clever offentlig ladestander og omvendt. Dette initiativ er åbent for yderligere opladningsoperatører, herunder mange brændstofselskaber, der i øjeblikket etablerer ladestandere og eventuelt vil tilslutte sig aftalen.
Støtteordninger og incitamenter til elbilsejere
Der findes også forskellige støtteordninger og incitamenter til elbilsejere. For eksempel kan elbilsejere modtage en tilbagebetaling af afgift på 95 øre per kWh, hvilket tilbyder en økonomisk incitativ for at vælge elbiler frem for traditionelle fossilbiler.
Elbilsejere bør overveje muligheden for refusion af elafgift, som gives til ladeoperatører, der tilbyder visse abonnements- eller lejeløsninger for opladning, da dette kan reducere omkostningerne ved deres nuværende elaftale. Danmark tilbyder desuden støtteordninger og incitamenter til elbilsejere for at investere i infrastruktur til opladning af EV’er, hvilket gør det mere overkommeligt og understøtter overgangen til e-mobilitet.
Tips til effektiv opladning og energibesparelse
Der er også nogle tips og tricks, du kan bruge for at optimere din opladning, spare penge og spare energi. En af disse er at bruge en intelligent ladeboks, der kan optimere opladningstidspunkter til perioder med lavere elpriser.
Ved at undgå aggressiv acceleration og begrænse brugen af højt energiforbrugende funktioner som aircondition, kan du også reducere din elbils energiforbrug. Du kan også bruge din elbils indbyggede spareprogram til at reducere forbruget fra aircondition og sædevarme.
En anden god ide er at opvarme bilen mens den stadig er tilsluttet ladestikket, hvilket kan spare batteriets strøm og sikre en varm bil uden yderligere energiforbrug.
Resumé
Som det fremgår, er der mange faktorer at tage højde for, når man skal vælge det bedste elselskab til sin elbil. Fra at forstå dit eget elforbrug og de forskellige typer af opladning, til at sammenligne forskellige elselskaber og overveje deres miljøprofil.
Ved at tage sig tid til at undersøge og sammenligne de forskellige muligheder, kan du finde det elselskab og den opladningsløsning, der passer bedst til dine behov og præferencer. Og ikke mindst, du kan være med til at støtte overgangen til grøn energi og bidrage til en mere bæredygtig fremtid.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg få refusion for elafgift når jeg oplader min elbil?
Ja, i Danmark kan elbilsejere modtage en tilbagebetaling af afgift på 95 øre per kWh, som tilbydes som en økonomisk incitament for at fremme brugen af elbiler.
Hvad skal jeg overveje, når jeg vælger en hjemmeladestation?
Du bør overveje ladestanderens opladningshastighed, kompatibilitet med din elbil, eventuelle serviceaftaler og om den tilbyder abonnementsbaseret opladning. Det er også vigtigt at tage højde for installationens omkostninger og kvalitet.
Er det billigere at oplade min elbil hjemme eller ved offentlige ladestandere?
Generelt er det billigere at oplade din elbil hjemme, fordi prisen pr. kWh som regel er lavere end ved offentlige ladestandere. Dog kan offentlige ladestandere tilbyde hurtigere opladning, hvilket kan være en fordel, hvis du har brug for hurtig opladning på farten.
Hvordan påvirker kørselsmønsteret mit valg af elselskab og opladningstype?
Dit daglige kørselsmønster kan have en stor indflydelse på, hvilken type ladestation og opladningshastighed der er mest fordelagtig for dig. Hvis du kører korte ture og kan oplade over natten, kan en langsom ladestation være tilstrækkelig. For længere ture og behov for hurtig opladning kan en hurtig eller rapid ladestation være mere passende.
Hvordan kan jeg spare på opladningen af min elbil?
Du kan spare på opladningen ved at oplade i perioder med lavere elpriser, undgå aggressiv acceleration, og begrænse brugen af energiforbrugende funktioner som aircondition. Brug af rekuperation under bremsning og regelmæssig vedligeholdelse af bilen kan også bidrage til lavere energiforbrug.
Tilskud til elbilsejere i Danmark: Refusion når du lader
Elbiler vinder hurtigt terræn over hele Danmark, både som et miljøvenligt alternativ og en langsigtet økonomisk investering. En af de største fordele ved at eje en elbil i Danmark er de forskellige støtteordninger og tilskud, som den danske regering tilbyder for at gøre overgangen til elektrisk transport mere attraktiv og overkommelig. Et centralt aspekt af denne støtte er refusionsordningen for opladning af elbiler. I dette blogindlæg vil vi dykke ned i, hvordan disse tilskud fungerer, og hvordan du som elbilsejer kan drage fordel af dem.
Hvad er refusionsordningen?
Den danske regering har indført en række tilskudsprogrammer designet til at reducere omkostningerne ved at eje og drive en elbil. En af disse fordele er refusionsordningen for elbilopladning. Denne ordning er designet til at mindske omkostningerne ved opladning af elbiler ved offentlige ladestationer samt hjemmeopladningsinstallationer.
Refusions skema 2024-2030
| Start periode | Øre/kWh |
| 1. Januar 2024 | 76,10 |
| 1. Januar 2025 | 64,80 |
| 1. Januar 2026 | 64,80 |
| 1. Januar 2027 | 64,80 |
| 1. Januar 2028 | 63,20 |
| 1. Januar 2029 | 61,70 |
| 1. Januar 2030 | 56,10 |
Hvordan virker det?
Refusionsordningen giver elbilsejere mulighed for at få en del af omkostningerne ved opladning refunderet. Dette tilskud kan dække en betydelig procentdel af de samlede omkostninger ved opladning, hvilket gør det mere økonomisk overkommeligt at opretholde en elbil. For at være berettiget til refusion, skal elbilsejere opfylde visse kriterier, som inkluderer:
- Registrering: Bilens skal være registreret i Danmark.
- Godkendte Ladestandere: Kun opladninger ved godkendte ladestandere kan inkluderes i refusionsordningen. Se vores liste og find den billigste ladestander.
Hvordan ansøger man?
Ansøgningsprocessen for refusion er typisk straightforward og kan ofte håndteres online via den platform eller det energiselskab, der leverer opladningstjenester. Her er de generelle trin:
- Dokumentation: Saml alle nødvendige dokumenter og kvitteringer, der beviser dine opladningsomkostninger.
- Online ansøgning: Udfyld den nødvendige ansøgningsformular på energiselskabets eller den relevante offentlige myndigheds hjemmeside.
- Indsendelse og godkendelse: Efter indsendelse vil din ansøgning blive behandlet, og du vil modtage refusionen inden for en specificeret periode.
Fordele ved refusionsordningen
Refusionsordningen tilbyder flere fordele:
- Reducerede driftsomkostninger: Hjælper med at sænke de månedlige udgifter til elbilopladning.
- Øget tilgængelighed: Gør det mere tilgængeligt for flere danskere at eje og bruge elbiler.
- Fremme af bæredygtig transport: Støtter overgangen til mere bæredygtige transportmuligheder.
Konklusion
Tilskudsordningen for refusion af opladningsomkostninger er blot en af mange incitamenter, som Danmark tilbyder for at tilskynde til adoptionen af elbiler. Ved at tage fordel af disse tilskud, kan elbilsejere ikke blot spare penge, men også bidrage til en grønnere og mere bæredygtig fremtid. Husk altid at holde dig opdateret med de seneste ændringer og tilbud relateret til elbiltilskud, da disse kan ændre sig over tid og muligvis tilbyde endnu større fordele.
Hvad koster det at lade en elbil op hjemme?
Prisen på at lade en elbil op derhjemme, afhænger af en rækkeparametre. Vi vil i denne lille artikel give dig den matematiske formel der skal til for at finde ud af præcis hvad du giver i strøm per kilometer, og hvad det koster at lade op per år med og uden refusionsaftale.
Ifølge FDMs udregning fra 2021 er benzinbiler dyrest hvis du kører 20.000 km om året. Benzinbilen koster i gennemsnit 3,47 kr./km, hvorimod elbilen er den billigste at køre med og koster i gennemsnit kun 2,89 kr./km.
Hvis du ikke ønsker at bruge krudt på at regne det ud selv, har vi lavet et gratis værktøj hvor du kan sammenligne priser hos alle de danske ladeboks udbydere.
Pris pr kilometer
Det er lidt mere håndgribeligt ved benzin biler. Her tager man blot hvor langt man kører per liter og dividerer med den aktuelle benzinpris, så har man sin pris per kilometer. Ved elbiler ser regnestykket lidt anderledes ud, da det ved elbiler afhænger af, hvor meget man giver i strøm, om man får refusion for sin strøm og hvor langt ens bil kører per kwh.
Udregn pris pr km
- En elbil bruger i gennemsnit 0,2 kWh per kilometer.
- Strøm i hjemmet koster i gennemsnit 2,2 kr. per kWh (inklusiv strømspild)
Hvis du har refusion gennem en ladeboks med abonnement, skal du trække dette fra din elpris (eksempel 2,2 kr. Per kWh)
Vi bruger i dette eksempel Tesla Model 3 til vores udregning. I følge ev-database.org har Tesla Model 3 et forbrug på 155 Wh/km. For at omregne fra Wh til kWh skal vi dividere med 1000, hvilket svarer til et forbrug på 0,155 kWh per kilometer.
155 / 1000 = 0,155 kWh pr km (elbils Wh / 1000)
Når vi har dette tal er udregningen lige til:
0,155 * 2,2 = 0,341 kr pr km (kWh pr km * elpris = pris pr km)
Pris pr år med og uden refusion
Når du har udregnet dit forbrug pr kilometer er det lige til at udregne din pris pr år. Hvis du kører 20.000 km om året er regnestykket:
0,341 * 20000 = 6820 kr. (pris pr km * km pr år)
Da du allerede ved udregningen af pris pr kilometer har fratrukket din refusion gør det regnestykket en del nemmere. Hvis du har et abonnement hos en ladeboks udbyder, skal du huske at gange dette med 12 måneder og ligge oven i total prisen for opladning.
Har du endnu ikke fundet den rette ladeboks til dit behov, kan du læse meget mere om ladebokse her →
Hvilken ladeboks skal jeg vælge?
Med mange forskellige udbydere og mindst ligeså mange forskellige ladeboks mærker, kan det være svært at vælge den rigtige ladeboks. Hvilken ladeboks du skal vælge afhænger først og fremmest af, hvilken elbil eller hybridbil du har. De fleste elbiler lader med 11kw eller 3,7kw. For at være på den sikre side, bør du derfor vælge en ladeboks der minimum lader med 11kw.
Med en 11kw ladeboks slipper du for at skulle skifte den ud, hvis du får ny bil. En ladeboks koster desuden i de fleste tilfælde det samme, hvad enten det er 3,7kw eller 11kw.
Selvom din elbil kun kan lade med 3,7kw kan den godt benytte en ladeboks der sender 11kw strøm ud. Der er en sikkerhedsmekanisme i bilerne, som gør, at de modtager den rette mængde strøm.
Sådan finder du den billigste løsning
Hvis du er i tvivl om hvorvidt det kan svare sig, at få refusion på din el og hvilken af de mange ladeboks abonnementer der er billigst, kan du beregne din pris på alle de danske udbydere her →. Det kan nemlig i de fleste tilfælde godt svare sig, at købe en ladeboks med abonnement.
Ladekabel til elbil eller plugin hybrid
Et ladekabel er en nødvendighed, hvis du skal have ladet din elbil eller plugin hybrid med strøm. Men desværre følger der sjældent ladekabel med hverken bil eller ladeboks, når du køber disse. Eller også er det medfølgende kabel alt for kort til, at det kan bruges i praksis i hverdagen. Få alt at vide om, hvordan du finder det rigtige ladekabel, samt hvilke ladekabler der findes på markedet, og hvor du kan købe dem.
Når du køber ethvert andet elektrisk apparat, følger der et kabel med, så det kan sættes i stikkontakten.
Men sådan er det ikke med en el- eller plugin hybridbil. Omvendt følger der heller ikke en benzinslange med til benzintanken, når du køber en bil med traditionel motor. Så måske er det ikke så ulogisk endda, at ladekablet ikke følger med som standard til elbilen.
Brug ikke et for kort ladekabel
Tit kan du dog få overtalt forhandleren til at give dig et kabel med. Og til nogle elbiler medfølger der faktisk et kabel. Men ingen af dem er sjældent særlig lange.
Det kan gøre det til en udfordring at få parkeret elbilen, så den kommer inden for rækkevidde af ladestanderen eller ladeboksen. Tit ender du derfor med, at ladekablet lige akkurat kan nå. Men det kræver, at kablet hænger udspændt i luften.
Det slider unødigt på kablet, trækker i stikkene på både elbil og ladeboks, og gør kablet ekstra sårbart over for skader.
Derfor er det vigtigt, at du får handlet dig til, eller selv køber et kabel af en vis længde. Som minimum bør du vælge et ladekabel på mindst 5 meter, og allerhelst skal du investere i et ladekabel på 7,5 meter. Så er det altid muligt at få ladet bilen op, uden at kablet skal hænge udspændt mellem ladeboks og elbil.
I stedet ligger ladekablet trygt og godt på jorden, hvor risikoen for skader på kablet er minimalt.
Et ladekabel er en lille investering i sig selv
Vil du have et ladekabel i en god, kraftig kvalitet, skal du være klar til at afsætte mellem 2.000 og 3.000 kroner til indkøbet.
Det er det prisleje, som de mest solide og vejrbestandige kabler ligger i. Her får du et ladekabel med kobberledninger i en god, tyk kvalitet og isolering og overflade på kablet i en vandtæt og vejrbestandig gummi- eller kvalitetsplast.
Så selv om du godt kan få billigere ladekabler end det, betaler det sig oftest i længden at købe et ladekabel i en ordentlig kvalitet.
Sådan vælger du det rigtige ladekabel
Den vigtigste parameter, når du skal vælge det rigtige ladekabel til din el- eller plugin hybridbil, er den stiktype, som kablet anvender.
Her findes der grundlæggende 4 forskellige typer:
Type 1: Blev oprindeligt udviklet til Nissan Leaf, og kan håndtere enfaset vekselstrøm på enten 120 eller 240 V, og kan klare en ladeeffekt på op til 80 A.
Type 2: Anvendes af de fleste elbiler i dag, og giver mulighed for både jævn- og vekselstrømsopladning af elbilen med op til 500 V og en ladeeffekt på 63 A.
CSS: Dette er et forsøg på en fællesstandard, som flere bilproducenter støtter op om. Det kan lade med samme strømstyrker og effekter som type 1 og 2-kabler.
CHAdeMO: Anvendes af japanske og koreanske elbiler, giver mulighed for at oplade elbilen ved 500 V med en effekt på helt op til 125 A, og er ikke særlig udbredt.
Derudover skal du – som allerede omtalt – tage højde for længden på ladekablet og kvaliteten af både ledninger og overflademateriale på ladekablet.
Bestil dit ladekabel i dag, og være sikker på at komme hele vejen hjem
Har du købt en elbil eller plugin hybridbil, er det vigtigt, at du altid har et ladekabel – og også gerne et mormor- eller CEE-kabel – med, når du er på farten. Så kan du altid få ladet bilen op. Om ikke andet, så fra den nærmeste stikkontakt.
Hvad er forskellen på en hybrid og en plugin hybrid bil?
Du har sikkert hørt om en hybrid-bil. Og hørt ordet plugin hybrid nævnt. Men vidste du, at der er stor forskel på, om du køber en hybrid- eller plugin hybrid-bil – samt hvad forskellen er, og hvad den betyder for dig. Læs med her, og find ud af hvad der er forskellen på en hybrid- og en plugin hybrid-bil.
Du ved sikker godt, at en hybrid-bil giver en bedre kørselsøkonomi ved at have både en el- og en benzinmotor under motorhjælmen. Ved at bilen kører på el en del af tiden, sparer du nemlig på benzinen.
Men faktisk findes der to forskellige hybrid-biler. Nemlig dem som kun kaldes hybrid, og så dem der hedder plugin-hybrid. Og der er stor forskel på dem.
Hvad er en hybrid bil?
Den traditionelle hybrid-bil kan ikke lades. I stedet lader batteriet, når bilen kører på benzin, og når den bremser. Her bruges elmotoren primært, når bilen skal accelerere, efter den har holdt stille.
Derfor har den et meget mindre batteri, der kun kan holde til få kilometers kørsel på el. Samtidig kan du kun køre på el ved lave hastigheder. Så snart du kommer op i hastighed, slår bilen over på benzindrift.
Det giver god mening ved især bykørsel, hvor du har mange opstarter og standsninger. Samtidig er accelerationen der, hvor benzinmotoren bruger mest benzin, og forurener mest.
Hvad er en plugin hybrid bil?
Plugin-hybridbilen derimod kan lades fra en ladestander ligesom en rigtig elbil. Derfor kaldes den også for en opladningshybrid eller PHEV. Plugin-hybriden har et større batteri, som giver bilen kapacitet til at køre fra 15 og op til 60-85 km på el.
Altså kan du klare alle de korte ture i hverdagen på ren el-drift. Det er netop dem, som er nogle af de mest benzinforslugende.
Først når batteriet er afladet, slår bilen over på benzinmotoren. Herefter oplades batteriet af benzinmotoren, og når bilen bremser – ganske som hybrid-bilen.
Så snart der er strøm nok på batteriet, kan bilen atter køre på el. Derefter skifter bilen selv mellem at køre på el og benzin. Medmindre du kører meget stærkt – typisk over 135 km i timen. Samlet set giver det dig en meget bedre kørselsøkonomi end i både hybrid- og rene benzin- og dieselbiler.
Alle hybrid biler har automatgear
For at udnytte eldriften optimalt, og gøre det muligt at skifte automatisk og næsten umærkeligt mellem el- og benzindrift, er alle hybrid- og plugin hybrid-biler udstyret med automatgear. Det giver en mere glidende kørsel, men kræver lidt tilvænning i starten.